对于一起丰田而言，2019年是个产品大年，并且每款产品的落地都将掷地有声。早在上海车展拉开序幕前，旗舰轿车亚洲龙便在日本本土外的第一个TNGA工厂正式下线，这款被寄以厚望的亚洲龙，上市一个月便取得了响当当的成绩。本次上海车展，一汽丰田携包括亚洲龙、卡罗拉双擎E+、威尔法双擎、第1

    2019年上海国际车展，北京品牌发布同时启动与中国探月工程的战略合作，聘请李光洁为品牌形象大使，北京汽车集团越野车有限公司党委书记、总经理王璋先生，北京汽车集团越野车有限公司常务副总经理张国富先生，北京汽车集团越野车有限公司副总经理、销售公司

2019年四月中的上海比想象中的冷，一下飞机，迎面而来的凉风瞬间吹走了困顿。这样的天气似乎是当下车市的映射，中国汽车市场在去年经历了28年以来首次负增长后，今年一季度继续萎靡，“寒意”不减，具体的数据显示，2019年一季度汽车零售比上一年下滑了10.4%，批发销量也比2017年降

2009年，北汽新能源汽车股份有限公司成立，2013年开始推出首款EV车型，算得上是新能源领域的老手。事实上，经过十余年的发展，北汽新能源确实取得了“老司机”该有的成绩，常年霸占纯电动汽车销量排行榜，旗下覆盖SUV、轿车两条产品线多款车型，已经成为布局纯电动汽车首屈一指的先行者。

法系车的设计一向备受世人称道，在如火如荼举行的上海车展上，我们就有幸邂逅了雷诺集团设计执行副总裁劳伦斯·范·登·阿艾克，听听他口中的雷诺家族化设计，以及中国文化和法系设计之间的融合和创新。嘉宾：雷诺集团设计执行副总裁劳伦斯·范·登·阿艾克、雷诺集团外观设计副总裁罗伟基、雷诺上海设