很多果粉都在指责库克时代的苹果公司是如此缺乏创新，当一套模具从2014年用到2018年，当“你好，未来”的iPhone X，除了那个惹人嫌弃的刘海之外，似乎并没有那么“未来”之后，这种情绪日渐深重。《福布斯》曾在去年发表文章谈到，库克时代的苹果公司，不再“不同凡想”，而是在随大流

在不久前的苏州全新帝豪媒体试驾会上，吉利控股销售公司副总经理、吉利品牌销售公司常务副总经理宋军，和媒体们面对面地聊了聊试驾会的主角全新帝豪，以及后百万时代的吉利。这位陪伴吉利走过17个春秋，即懂产品又懂营销的大将，今年将全面负责吉利品牌销售和市场工作。帝豪，无疑是吉利汽车的明星产品，去年的表现更是让行业感到震惊。

对于后来者，这是最坏的时代，也是最好的时代！我们熟知的国际汽车品牌绝大多数已经发展几十年，有的甚至上百年，对于汽车这种资金密集型、产业链巨长的行业来说，后来者几无机会；但同时消费人群的改变，电气化、智能化、网联化及共享化的未来趋势，以及中国这个电动汽车国家战略的强力推进，给了后来

在今年3月6日开展的日内瓦车展上，众多车企纷纷发力。其中捷豹的首款纯电动SUV，I-PACE也在车展上首次亮相。作为一个英国的老牌汽车品牌，捷豹在其80余载的历史中一直保留着运动基因，而本次首次亮相的第一款纯电动I-PACE也为捷豹路虎进军纯电动行业打出了响亮的一枪。在本次车展上

“柔性制造”的背后，是宝沃对德系工艺的坚持。