2018年8月20日，长城汽车正式发布新能源汽车独立品牌——欧拉ORA。在品牌建设的道路上可以看到长城一步步坚实的步伐：最初的长城品牌，通过亲民的皮卡产品站稳脚跟，到准确把握时代变化，推出独立哈弗品牌并在SUV市场上大获全胜，再到两年前发布高端品牌WEY，开启了自主品牌豪华SUV的新时代。在市场变革来临之前做好十足的准备，这是长城一向的拿手好戏。在哈弗、WEY之后，长城针对新能源市场推出了第三驾马车——欧拉ORA。

蔚来算是造车新势力中靠谱儿的一股清流，从刷新纽北最快圈速的EP9到目前已经上市销售的ES8，前者以限量预订的方式，后者在今年6月也开始陆续交付。讲真，3年的时间对于一家新能源车企来说，充其量算是一个“小孩子”吧，能保证走路不摔跤，偶尔跑几下。但对于蔚来，它算得上跑得快，且跑得稳的。

8月15日，是小鹏汽车的四岁生日。为庆祝四年来的努力成果，特选择在大本营的最高地广州塔举办品牌日活动。但是，高调的背后便是引人注意，尤其自带话题属性的新造车势力。不说话、不表态、不否认都足以上头条新闻，更不要说公开表达某某言论，因此无论自称小鹏同学的何小鹏说了什么观点，都会挑起话

GORO‘S、AJ篮球鞋、NY棒球帽、纹身...20年前，这种穿着打扮历经欧美、日韩、香港之后传至中国大陆。但在很长一段时间内，潮流文化一直处于主流文化的边缘，而如此装扮的少年一度成为叛逆的代名词。 潮流文化席卷中国2003年中国正式加入WTO（国际贸易组织），标志世界

2017年，东风汽车有限公司实现销量152万辆，同比增长12.2%。在同期中国车市整体增速不到3%的背景下，东风有限的市场份额同比增加0.6%，达到5.6%。“2018年到2022年，东风汽车有限公司计划将年销量增加100万辆，至2022年达到260万辆，并实现当年销售收入3,0