有时候，适当的“不务正业”也是为了更好地“务正业”。

“现在四缸发动机非常成熟，从成本上来讲，相比三缸发动机是要贵一些，但是克服三缸发动机的天生劣势以及让消费者接受也要投入巨大的成本，1.4T四缸与1.5T三缸在排量上还更有优势，那么为什么还要选择继续研发并大规模部署三缸发动机呢？”“因为每个厂家采取的技术路线不同，有的主流厂家继续

10月19日，高端品牌领克（LYNK&CO）旗下首款轿车领克03在日本富士国际赛道宣布上市，这是一款目前只在国内销售的新车，而这条赛道的主人则是丰田汽车，在中国车市8年高速增长之后今年面临负增长寒冬将至的情况下，领克的这一举动在笔者看来显得异常高调，这也是吉利汽车集团逆势

向上是如今自主车企的主旋律，奇瑞这个老牌霸主也正酝酿着一曲高歌。

让所有人都买得起车。