8月15日，是小鹏汽车的四岁生日。为庆祝四年来的努力成果，特选择在大本营的最高地广州塔举办品牌日活动。但是，高调的背后便是引人注意，尤其自带话题属性的新造车势力。不说话、不表态、不否认都足以上头条新闻，更不要说公开表达某某言论，因此无论自称小鹏同学的何小鹏说了什么观点，都会挑起话

GORO‘S、AJ篮球鞋、NY棒球帽、纹身...20年前，这种穿着打扮历经欧美、日韩、香港之后传至中国大陆。但在很长一段时间内，潮流文化一直处于主流文化的边缘，而如此装扮的少年一度成为叛逆的代名词。 潮流文化席卷中国2003年中国正式加入WTO（国际贸易组织），标志世界

2017年，东风汽车有限公司实现销量152万辆，同比增长12.2%。在同期中国车市整体增速不到3%的背景下，东风有限的市场份额同比增加0.6%，达到5.6%。“2018年到2022年，东风汽车有限公司计划将年销量增加100万辆，至2022年达到260万辆，并实现当年销售收入3,0

通过产品的全面布局以及对未来的精确把握，日产汽车有能力也有责任来满足中国市场越发多样化的出行需求。在许多人看来，日产品牌正以肉眼可见的速度变得年轻活跃，“老派”的标签早已一去不返。

一直以来，雷克萨斯给人的印象都与匠心挂钩。而作为品牌基石的“YET兼·融之道”，则是匠心精神的进一步诠释。“古典与科技”、“舒适与运动”、“高性能与低油耗”、“澎湃与静谧”……这些常见的矛盾双方，让雷克萨斯的工程师和设计师们呕心沥血，去实现这些矛盾体的极致兼融。2015年的时候，