导语：那些曾经在汽车发展史上绽放光华的技术和经典车款是那似水青春年华的最佳注脚。1886年，德国人卡尔•本茨研发制造出了世界首台汽车，一辆依旧维持着马车形状的三轮汽车。这台汽车在当时一经面世便掀起了巨大反响，但是当时的人们无论如何也想不到的是，从那时开始，汽车这一集现代工业之大成

每年的毕业季都是令年轻人既鼓舞激动而又黯然神伤的时节。而在2019年的5月来临之后，则进一步将这两种对立情绪推至了新高潮。在《复仇者联盟4》落幕之后，人们既哀痛于钢铁侠和黑寡妇的与世长辞，也对美国队长最终找到了自己的归属而心怀慰藉。在这种种莫可名状的情绪下，则是怀揣对漫威下个十年

导语：对于一款车而言，和人们接触最多的地方，非座椅莫属。1886年，当卡尔·奔驰制造出世界上第一辆燃油汽车时，名义上的汽车座椅只是在木板上加了个坐垫而已，与当时的马车并没有实质的区别，更别提什么安全性。随着汽车流水线的出现，汽车渐渐成为一种大众化的交通工具，座椅也发生着天翻地覆的

当下年度车的评选不在少数，除了像沃德十佳、世界年度车这样的，在国内知名度不低的“舶来品”之外，中国媒体也常常热衷于搞一些年度车的评选。换汤不换药，通常而言，评选的标准也不外乎造型设计、内饰布局、空间表现、性能表现这四大类。为了避免俗套，这次汽车周刊打算做一期标新立异的评选。我们打

“年轻人”三个字绝不只是年龄层面的概念，年轻代拥有热情懂得追求。天才汽车设计师威廉·迈巴赫正是在最好的年华，凭借着制图的天赋以及对机械的热情，被“汽车鼻祖”戈特利布·戴姆勒看中，与戈特利布·戴姆勒一起创造了真正意义上的四轮汽车。1886年，卡尔·本茨将汽车申请了发明专利，他不仅创