每年的毕业季都是令年轻人既鼓舞激动而又黯然神伤的时节。而在2019年的5月来临之后，则进一步将这两种对立情绪推至了新高潮。在《复仇者联盟4》落幕之后，人们既哀痛于钢铁侠和黑寡妇的与世长辞，也对美国队长最终找到了自己的归属而心怀慰藉。在这种种莫可名状的情绪下，则是怀揣对漫威下个十年

导语：对于一款车而言，和人们接触最多的地方，非座椅莫属。1886年，当卡尔·奔驰制造出世界上第一辆燃油汽车时，名义上的汽车座椅只是在木板上加了个坐垫而已，与当时的马车并没有实质的区别，更别提什么安全性。随着汽车流水线的出现，汽车渐渐成为一种大众化的交通工具，座椅也发生着天翻地覆的

当下年度车的评选不在少数，除了像沃德十佳、世界年度车这样的，在国内知名度不低的“舶来品”之外，中国媒体也常常热衷于搞一些年度车的评选。换汤不换药，通常而言，评选的标准也不外乎造型设计、内饰布局、空间表现、性能表现这四大类。为了避免俗套，这次汽车周刊打算做一期标新立异的评选。我们打

“年轻人”三个字绝不只是年龄层面的概念，年轻代拥有热情懂得追求。天才汽车设计师威廉·迈巴赫正是在最好的年华，凭借着制图的天赋以及对机械的热情，被“汽车鼻祖”戈特利布·戴姆勒看中，与戈特利布·戴姆勒一起创造了真正意义上的四轮汽车。1886年，卡尔·本茨将汽车申请了发明专利，他不仅创

汽车，不只是冷冰冰的交通工具，还是一种文化符号，具有鲜明的地域性。汽车的角色汽车是人类进入工业社会以来最伟大的机器发明之一，早已与人类社会息息相关，从第一辆汽车上路到现在，汽车已经从最初人们口中的机械怪物演变成为了对人类社会有深刻影响的交通工具，随着汽车的普及，人类经济社会结构中