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对话广汽新能源肖勇:以用户为核心 服务变被动为主动 | 郭博士的会客室
2019-06-24
Q、aions订单突破5万,新能源车销售不错,透露一下a销售情况?A、3.1号启动预售,4.27北京上市,目前订单已经达到了5万台,生产准备周期需要品质成熟和产品爬坡的过程,567月按照1k 2k 3k 前三个月能够交付给客户的量大概就是6K台。8月之后,产能预计可以
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冠军帝豪十年:升起的荣耀与沉淀的责任。 | 侃车·品牌说
2019-06-23
荣耀与责任之间,往往仅一步之遥。奥运冠军的荣耀背后,是守住和突破荣耀的沉甸甸的责任;科学家重大发明与发现的背后,是为人类生存和幸福创造更多奇迹的荣耀与责任;音乐家、艺术家获得的巨大美誉背后,是承担社会艺术审美与精神进步的荣耀与责任;……10年,253万,对吉利而言,对帝豪家族而言,升起的是荣耀,沉淀的是责任。起初,帝豪只是想活下去;而现在,帝豪正在面对渐渐升起的荣耀和沉甸甸的责任。不仅是为了自己活下去,更是中国汽车品牌在中级车舞台的一束光,星星之火可以燎原。
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背水一战的东风标致 | 侃车·深度
2019-06-21
作为中国汽车现代化最早的启蒙者之一,中国汽车市场最早的拓荒者之一,标致汽车在中国却只有片刻欢愉。中国有句谚语“早起的鸟儿有虫吃”,可这句话似乎对于标致来说并不适用,在1985年那个改革开放刚拉开帷幕,中国汽车对工业现代化望眼欲穿的年代,早早来到的中国的标致竟然在那个“躺着就能赚钱
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最懂小镇青年的汽车:吉利远景,不改初心 | 侃车·Auto故事
2019-06-21
“北上广是中国的幻象,县城才是中国的底色。”当我们出走家乡,成为北上广的外乡人而为更好的生活而奋力拼搏时,也有一些人只是在熟悉的故乡出生、长大、慢慢变老,没有什么惊天动地的事业,北上广于他们而言陌生又遥远,日子却也平实而有趣。我相信,后者才是大多数的中国人正在经历的生
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驶入发展快车道 蓝鲸动力品牌改变国内发动机格局 | 侃车·深度
2019-06-20
自2009年起,中国汽车消费市场在全球产销量的头把交椅上一坐就是十年。即便在2018年略有下滑的情况下,中国汽车市场的产销量依旧逼近3000万大关,达到了2870.9万辆。让人瞠目结舌的数据背后,则是合资品牌们对于中国市场如狼似虎的窥探,以及中国品牌对于核心竞争力可望不可即的焦虑
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