2019年1月24日，当雷诺集团正式任命米其林集团CEO塞纳德担任雷诺新董事长后，这预示着雷诺日产三菱联盟即将迈入新阶段。此前，这个全球最大的汽车联盟曾在戈恩的执掌下长达20年之久，如今戈恩黯然下台，雷诺日产三菱联盟将何去何从不但关系着其自身前途，更在一定程度上左右着全球汽车市场

从宠儿到“弃”儿，纯电动车在中国的境况似乎开始不再一帆风顺，处处绿灯。7月2日，当全国政协副主席、中国科协主席万钢，在2019世界新能源汽车大会上发言表示：“燃料电池汽车具有清洁零排放、续驶里程长、加注时间短的特点，是适应市场要求的最佳选择”时，作为新能源汽车发展路线之一，当下还

6月20日，中汽研在杭州发布了中国生态汽车评价（C-ECAP）第十批评价结果。其中，吉利嘉际和星越双双喜提白金生态认证，而这已经不是吉利汽车第一次获此殊荣了。自C-ECAP于2015年开张以来，算上之前的新帝豪、帝豪GL、博瑞GE以及缤瑞，吉利汽车已经有6款车型获得了该项认证。这

2018年春天，比亚迪全球设计总监沃尔夫冈·艾格乘车途经设计中心选址时，脑中突然闪现勾起人们无尽向往与探索渴望的“神秘黑匣子”。艾格在随手拿到的一张餐巾纸上，用线条勾勒出了他心中的设计中心。就在十个月之后，比亚迪全球设计中心正式落成，比亚迪即将迎来自身设计的新起点。在汽车行业电动

美国单方面用政治和司法等手段对华为等企业进行打压的事件，众人周知。美国为了保全美国企业，保护的利益垄断，一次又一次的在言语与行动上中伤华为。原因无可厚非，华为技术上的突破与国际市场竞争力的不断增强，已经有可能影响到美国的垄断地位，尤以5G技术为主。“技术垄断”的可怕性不言而喻当年