车市寒冬，一言难尽。随着12月份席卷我国大部版图第一场寒流的到来，时隔一年之后，人们又一次感受到了刺骨的寒冷。而深处汽车圈的人，在生理上体会这冰冷的同时，又不得不面对行业的萧索。流年不利，不堪回首的11月几乎铁定创下中国车市近年来的最大跌幅，成为日后看待这段“熊市”时期的鲜明注脚

人是复杂而感性的动物，古往今来无数哲学家、思想家从各种角度试图分析人这种智能生物，然而始终得不到确实的结论。人往往不安于现状，不甘于平淡，他们向往世界上美好、突出的事物，他们渴望登顶那些高耸入云的名山大川，渴望潜入水下一窥神秘奇幻的海底世界，渴望深入无人区一览沙漠戈壁的荒凉景色，

AEOLUS，伊尔诺斯，古希腊神话中的风之神。这是“风神”二字的出处和由来。“燕子家家入，杨花处处飞。”田园派诗人孟浩然的诗句总是能将人抽离这城市的车水马龙，带回诗意盎然的田野巷陌，春风拂面的感觉让人心旷神怡。仿佛仅仅是风吹过的一刹那，2018年已接近尾声。而翻过这个年头，201

11月份的气温确实要比10月份更加寒冷，让许多原本习惯性在12月1日当天发布11月份销量数据的车企都没有了动静。虽然目前乘联会还没有披露11月份的市场整体销量数据，但从11月份前三个星期的表现来看，形势不容乐观。不过，作为汽车圈的乐观家族，本田中国却在寒冬中依然保持着往昔的镇定，

就在距离2018年结束还有33天的时候，阳光冲破了近日一直笼罩在重庆上空的浓雾，照耀在了一支由55辆搭载IACC技术的长安CS55车队之上。这支车队的目的，是为了冲击一项吉尼斯世界记录——“最大规模的自动驾驶车巡游”。此前，在自动驾驶领域颇为激进的特斯拉，也曾尝试以Model X