“消费者对于轿车产品的需求在不断升级，他们不再仅仅满足于车辆传统的代步属性和简单的功能性，他们更关注产品的潮流与个性，寻求更多的情感共鸣。领克03应运而生，它将以更加纯粹的运动基因，引领动感驾驭潮流，成为领克进军轿车市场的重磅力作。”——领克汽车销售有限公司常务副总经理易寒没有人

2017年，韩系车经历了进入中国后的寒冬和首个低谷。曾经创造了月销14万辆合资车企神话的北京现代也显示出对市场的束手无策。但好在北京现代对中国市场有足够了解，对产品有足够的自信。当市场遇冷时，及时调整前进的脚步。2018年，当中国汽车市场开始呈现销量微增长甚至负增长时，北京现代通

10月19日，高端品牌领克（LYNK&CO）旗下首款轿车领克03在日本富士国际赛道宣布上市，这是一款目前只在国内销售的新车，而这条赛道的主人则是丰田汽车，在中国车市8年高速增长之后今年面临负增长寒冬将至的情况下，领克的这一举动在笔者看来显得异常高调，这也是吉利汽车集团逆势

向上是如今自主车企的主旋律，奇瑞这个老牌霸主也正酝酿着一曲高歌。

让所有人都买得起车。