“现在中国市场竞争激烈，我们延续之前的做法是无法取胜的，所以，我们现在要做出改变。”——东风本田总经理 土屋宣明前言：2026年，全球汽车产业正经历深刻变革，中国市场竞争格局加速重塑，新能源渗透率持续冲高，行业竞争进入新阶段。在这一背景下，东风本田积极应对市场变化，一季度销量实现阶段性回升。其中HR-V等车型通过产品焕新与价格策略调整，带动销量实现明显增长（同比增长234.7%），展现出稳健的市场

“现在中国市场竞争激烈，我们延续之前的做法是无法取胜的，所以，我们现在要做出改变。”——东风本田总经理 土屋宣明前言：2026年，全球汽车产业正经历深刻变革，中国市场竞争格局加速重塑，新能源渗透率持续冲高，行业竞争进入新阶段。在这一背景下，东风本田积极应对市场变化，一季度销量实现阶段性回升。其中HR-V等车型通过产品焕新与价格策略调整，带动销量实现明显增长（同比增长234.7%），展现出稳健的市场

2025北京车展，长安马自达展台。“依然马自达”——三个字的主题，却承载着一家合资车企在变革时代最深层的思考。站在合资合作下一个20年的起点，履新不久的执行副总裁王晓玲，与销售分公司执行副总经理吴旭曦首次联袂面对媒体，给出了清晰而笃定的回答。在电动化浪潮中守住“人马一体”的灵魂“汽车行业不是短跑，而是长期马拉松。”王晓玲以此开篇。在电动化、智能化浪潮席卷一切的当下，长安马自达的选择是：坚守品牌“人

2026年北京国际车展如期而至，各大豪华品牌与新势力同台竞技，电动化、智能化成为绝对主角。在熙攘的展馆中，林肯展台却呈现出一种独特的节奏——不急不躁，围绕“舒服”的品牌体验与“全路况豪华”的产品理念，带来了全新冒险家、航海家黑武士版、林肯Z紫骥版等多款搭载AI智舱的升级车型。车展期间，林肯中国总裁贾鸣镝接受专访，系统阐述了“星火燎原”一周年成果、AI座舱升级、差异化用户体验落地，以及林肯在浮躁市场

前言：2026 北京车展，中国高端新能源竞争已进入拼体系、拼融合、拼长期主义的深水区。而在车展前一天举办的华为乾崑技术大会上，鸿蒙智行已官宣集结25 个品牌、37 款新车。没催，它们都有鸿蒙座舱，都有ADS。虽然车企扎堆牵手华为，但市场反应并不全都买账 —— 目前除了问界依靠深度协同站稳销量基本盘，其它部分合作品牌或多或少陷入 “有技术无口碑、有产品无销量” 的突围困境。另一边是传统车企高端化，步