在4月16日开幕的第十八届上海国际车展上，长安欧尚汽车发布涵盖“技术向尚”、“营销向尚”、“产品向尚”三大计划的“向尚而行”全新品牌战略，计划到2021年推出12款新车、四款新能源产品，全面覆盖SUV、MPV、轿车三大市场。并且在本次车展上展示了长安欧尚X7、科赛GT、长安欧尚E01

  说起路虎极光，可以说在国内的汽车设计界是神一样的存在。它不仅满足了很多高端消费者的个性化需求，还扶持了很多国内自主品牌。时隔将近十年，极光换代了，路虎也胜诉了。  在本届上海车展我们有幸请到了全新一代路虎极光设计师，也是路虎首席外观设计师—Jeremy W

第十八届上海车展已拉开帷幕，作为全球第一大汽车市场的风向标，其吸引了海内外众多车企和供应商来一展肌肉。在我们的传统认知中，高性能汽车和发动机往往为外国车企专属，中国车企在此方面少有建树。不过随着中国汽车工业的高速发展，近些年越来越多的中国品牌大力投入技术研发，从而也涌现出了一批跟

市场年轻化的催生下，导致中国汽车市场近些年来的发展态势，越发趋向于电子消费市场，其中，高频率的换代，便是一个显而易见的现象。以往，一款车型的生命周期往往在五年之上，但在现今，一两年即可看到一款全新的换代车型。这也促使得很多车企开始借鉴电子消费市场的命名方式，比如为新车冠上PLUS

“补贴新政就像一块石头，它不落地，我心里更难受。”江铃集团新能源汽车有限公司党委书记、总经理刘年风面对媒体袒露心扉地讲到。以上这一幕发生在2019新能源退补通知广而告之的两个小时之后。众所周知，高速发展的中国新能源汽车产业，离不开政策的强力支持。正如世人调侃的那样，在巨额的补贴面