榜上华为的赛力斯比蔚来、小鹏率先实现盈利。8月25日，赛力斯公布2024年半年报，数据显示，赛力斯营收为650.44亿元，同比增长489.58%；归属于上市公司股东净利润为16.25亿元，其中，二季度净利润为14.05亿元。已经连续实现盈利。值得注意的是，赛力斯的毛利率已经远远超越友商。财报显示，上半年，赛力斯毛利率为25.04%，同比上升18.7%；二季度，其毛利率为27.47%。作为对比。特斯

时隔6年，长城汽车董事长魏建军再一次站上魏牌发布会的现场，和6年前的魏牌两周年发布会一样，今天舞台上的魏建军字字珠玑，同样十分自信。这是8月21日魏牌全新蓝山的上市发布会。新车推出智驾Max和智驾Ultra共2款车型，售价分别为29.98万元和32.68万元。近1个小时的时间，魏建军没有讲晦涩难懂的技术，也没有用华丽的语言宣传，他讲了魏牌的来历、走过的弯路、现在的进步……所以与其说他在为魏牌站台，

A级纯电SUV市场将迎来一个新的“爆款”。8月3日，吉利银河E5上市，共计5个版本，限时指导价为10.98万-14.58万元。这个起售价什么概念？也就是说吉利银河E5比该细分市场的“王者”比亚迪元PLUS还要便宜1万元，并且空间更大。在发布会现场，当吉利汽车销售公司总经理范峻毅喊出10.98万元时，场下此起彼伏的掌声和欢呼声。但如果仔细研究吉利银河E5，你会发现价格只是该车的一个特点。“吉利为银河

韩系车在中国汽车市场上正经历一场大溃败。曾经，起亚、现代是中国大街小巷一道靓丽风景线，韩系车拥有着10%的市场份额。但2024年上半年，韩系车在中国汽车市场份额仅为1.4%在豪华车市场上，韩系车更是活在了最边缘，以捷尼赛思为例。捷尼赛思“三进宫”却仍水土不服。2021年-2023年，捷尼赛思中国区销量分别为367辆，1457辆、1558辆。在2023年底，更甚有媒体报道，捷尼赛思在中国每卖一辆车便

7月29日，重庆赛力斯汽车超级工厂中热闹非凡，都在见证一个历史性的时刻。在各位媒体老师的长枪短炮下，只见一辆全新AITO问界M9缓缓驶下生产线。这是第7万辆AITO问界M9，也是AITO问界的第40万辆车。仅28个月的时间，AITO问界便实现了40万辆新车下线的成绩，刷新了行业加速度。“这才刚刚开始，精彩的还在后头。”华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东表示。未来双方将携