A级纯电SUV市场将迎来一个新的“爆款”。8月3日，吉利银河E5上市，共计5个版本，限时指导价为10.98万-14.58万元。这个起售价什么概念？也就是说吉利银河E5比该细分市场的“王者”比亚迪元PLUS还要便宜1万元，并且空间更大。在发布会现场，当吉利汽车销售公司总经理范峻毅喊出10.98万元时，场下此起彼伏的掌声和欢呼声。但如果仔细研究吉利银河E5，你会发现价格只是该车的一个特点。“吉利为银河

韩系车在中国汽车市场上正经历一场大溃败。曾经，起亚、现代是中国大街小巷一道靓丽风景线，韩系车拥有着10%的市场份额。但2024年上半年，韩系车在中国汽车市场份额仅为1.4%在豪华车市场上，韩系车更是活在了最边缘，以捷尼赛思为例。捷尼赛思“三进宫”却仍水土不服。2021年-2023年，捷尼赛思中国区销量分别为367辆，1457辆、1558辆。在2023年底，更甚有媒体报道，捷尼赛思在中国每卖一辆车便

7月29日，重庆赛力斯汽车超级工厂中热闹非凡，都在见证一个历史性的时刻。在各位媒体老师的长枪短炮下，只见一辆全新AITO问界M9缓缓驶下生产线。这是第7万辆AITO问界M9，也是AITO问界的第40万辆车。仅28个月的时间，AITO问界便实现了40万辆新车下线的成绩，刷新了行业加速度。“这才刚刚开始，精彩的还在后头。”华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东表示。未来双方将携

以雷霆之势敲响燃油车谢幕最后的丧钟

“我们肯定要做细分市场前二，很多人可能说前三已经很厉害了，但我要做前二，甚至要做第一，就是纯电A级市场119万元之间的市场，我的野心是做老大，但在这之前我先争取做老二，做二望一。”7月23日，在第二代AION V霸王龙上市沟通会上，广汽埃安新能源汽车股份有限公司副总经理肖勇表示。而刚上市不久的第二代AION V霸王龙承担起了肖勇的这一野望。同日，埃安首款全球战略车型——第二代AION V第二代AI