2025年12月，在零跑汽车十周年庆典上，创始人朱江明向外界传递了一个清晰的信号：“零跑不能再以新势力自居，我们要做全球化世界级车企。”这句话背后，是一家成立十年的汽车企业对自己身份的重新定义，也是对中国新能源汽车产业格局的深刻洞察。从最初被贴上“半价理想”的标签，到如今推出定价25-30万元的D系列旗舰车型；从初创时期的摸索，到如今明确喊出“年销400万辆、进入全球前十”的目标，零跑汽车的十年蜕

12月26日，在武汉经开区的猛士科技园，第10000辆猛士M817从生产线驶下的瞬间，中国汽车工业的一个新坐标就此诞生。同一时间，东风汽车2025年度新能源第100万辆整车也完成交付，“双万”交汇，交织出一个产业转型升级的关键节点。五个月前，当猛士M817带着“智能越野”的全新概念进入市场时，业界还在探讨这个新品类能否被接受。如今，从预售30分钟订单破5000台，到连续三个月销量持续攀升，再到第1

12月26日，在武汉经开区的猛士科技园，第10000辆猛士M817从生产线驶下的瞬间，中国汽车工业的一个新坐标就此诞生。同一时间，东风汽车2025年度新能源第100万辆整车也完成交付，“双万”交汇，交织出一个产业转型升级的关键节点。五个月前，当猛士M817带着“智能越野”的全新概念进入市场时，业界还在探讨这个新品类能否被接受。如今，从预售30分钟订单破5000台，到连续三个月销量持续攀升，再到第1

12月26日，东风猛士M817迎来第10000辆整车的正式下线。这一重要里程碑，与东风汽车在2025年高质量达成年度新能源汽车百万销量的整体跨越交相辉映，共同标志着东风汽车在新能源转型与品牌向上进程中，迈入了规模与质量协同发展的新阶段。对于猛士汽车而言，猛士M817万辆目标的达成，是其在智能越野赛道上的一次跨越，同时也吹响了新征程的号角。站上发展新台阶，猛士汽车锚定“智能越野”新蓝海，将全面开启“

当前，中国汽车行业已走到关键的转折点。在完成从“规模制造”到“价值创造”的集体跃迁后，整个产业正以前所未有的自信与实力，向全球豪华品牌的核心腹地发起冲锋。这种冲锋已初见成效。援引新华网数据，2025年前三季度，国内高端新能源SUV销量同比增幅超60%，30万～50万元价格区间的自主品牌渗透率已突破35%。以比亚迪仰望、华为系、蔚来ET9等为代表的新贵们，正以“技术豪华”的新定义，直接挑战传统豪华巨