如果你有幸步入2018北京车展的展馆 ，便会发现那些五彩斑斓、琳琅满目的展台，虽然看起来是那么熟悉，却总透露出一股风雨欲来山满楼的感觉。因为汽车“新四化”的快速推进，一场巨大的变革正由此拉开序幕。传统势力和新势力的角力，为这场车展增添了无数的话题，这是业内人士最喜欢看到的场景。&

“五年后，所有大众汽车产品都将实现智能互联，大部分都将是电动汽车，并且在一些限定区域启动了全自动驾驶项目。” 大众汽车集团管理董事会成员、大众汽车集团（中国）总裁兼CEO海兹曼谈及大众汽车五年后发展规划，将落实到为中国市场提供领先的移动出行解决方案。作为全球最大汽车行业中最具实力

在本届北京车展上，日产展台几乎被电动汽车所占领。随着轩逸·纯电SYLPHY Zero Emission、全新日产聆风、跨界概念车IMx KURO在本届北京车展的亮相， 2022中期事业计划也进一步提上日程。但时至今日，日产才发布电动化战略规划，时间上有些落后，尤其与国内雨后春笋般

本届北京车展的新车报道基本结束，如果对车展亮相的新车按期望值排序，那么丰田TNGA“丰巢概念”的首款SUV——奕泽IZOA，绝对可以进入TOP榜前几名。初见奕泽便足以吸引到路人的关注，而这份视觉冲击力，一汽丰田汽车销售有限公司总经理田青久的形容最为贴近也最浪漫：“一见倾心，二见钟

随着汽车智能网联时代的到来，车企、电商、金融企业纷纷布局汽车新营销新零售。在此背景下，由大众侃车网、易车网、汽车产经网联合承办的首届“中国汽车新零售新营销互动峰会”于2018年4月26日在北京隆重举行。来自汽车界的各路高层人士、以及多家权威汽车媒体齐聚一堂，一起坐而论道，共同深入