中国汽车市场格局正在被颠覆。11月14日，中国新能源汽车年度产量首次突破1000万辆。并且增长速度逐渐加快，从2022年新能源汽车年产销过500万辆，到2024年实现千万辆的突破，中国仅用了约2年时间，而曾经从2009年新能源汽车刚起步到2018年年产销过百万辆，中国花了近10年。新能源汽车代替传统燃油车的趋势已经不可逆转，在这一境况下，随着技术的不断创新，中国新能源市场也进入了群雄争霸阶段。伴随

“3 2 1启动……”舞台上，十几位中国品牌代表人共同按下了新车下线的按钮，背后的大屏幕上滚动着众多民族汽车品牌新能源产品下线时的场景，现场，东风岚图知音缓缓驶向舞台。那一刻，11家中国汽车企业的11款新能源车型，穿越时空，同时驶下生产线。至此，11月14日，在中华人民共和国工业和信息化部指导下，由中国汽车工业协会主办，东风汽车集团有限公司（以下简称东风汽车）承办的2024年中国新能源汽车1000

11月12日晚间，在深圳，一座半球型建筑被幽蓝和淡紫交织的光芒包裹，“红旗”二字如燃烧的烈焰，以热烈的红色夺目地跃然其上，“让理想飞扬”的字样，仿佛对未来的庄严宣誓。这是红旗品牌在深圳国际低碳城气膜馆举办的“红旗品牌新能源之夜”。今晚也是红旗品牌发布新能源战略一年多以来成果验收时刻。在此次发布会上，红旗品牌发布天工纯电平台、九章智能平台两大高质量创新成果，带来集成两大平台最新技术的三款高质量产品，

53%、43%2024年下半年，中国汽车市场给出了2个数字。9月，中国新能源乘用车市场渗透率为53%，从7月开始，这一数值连续三个月超过了50%，这意味着，电动车已经成为多数消费者的主流选择。近三个月，我国增混车型在新能源市场上的整体渗透率为43%，其中，9月增混车型销量同比增长近120%，这意味着每出售两辆新能源车，就有一辆增混车型。在市场与消费需求的驱动下，中国混合动力市场已经开始从“以油驱动

宝马全球首家5S店——北京星德宝汽车销售服务有限公司在空荡了两三个月后，这两天门口围满了人。这一次，他们不是来花钱的，而是来要钱的。“我在这冲了两万的储值卡，上个月刚做完一次保养，卡里还剩一万多，结果这两天听说北京星德宝倒闭了，我赶紧过来看看。”一位宝马X3车主对《大众侃车》表示。还有一位宝马X1车主APP里本来有10张券，结果在一天之间被用了，而本人丝毫不知情。除了车主外，门口还有大量该公司员工